梅州491电喷汽油机,美科斯491电喷汽油机,环保叉车

1.基本怠速的调整 

备注： 

(a). 标准怠速已由制造厂在出厂前用怠速调整螺钉(SAS)调整好，因而通常就不必重新调整。 

(b).如果SAS被误调整，导致发动机负载变化时，怠速过高或过低。出现这种情况时，请按下述方法进行调整。 

(c). 如果需要调整基本怠速，在调整前必须首先确认火花塞、喷油器、怠速控制伺服机构、压缩压力在正常状态。 

(1) 在检查和调整之前，将汽车置于交货前的检查状态。 

(2) 将MUT－II连接到故障诊断连接器上。 

备注：当连接MUT－II时，诊断控制端子应该并已经搭铁了。 

(3) 拆下点火正时调整接头的防水母接头。 

(4) 使用跨接线，将点火正时调整端子搭铁。

(5) 发动发动机并保持在怠速运转。 

(6) 检查怠速。 

标准值：800±50rpm

如果与多点燃油喷射(MPI)系统有关的项目出现异常现象(见下列发动机警告灯检查项目)，发动机警告灯会亮。

如果发动机警告灯持续亮或发动机运转时亮，检查输出检测代码。

注意：

发动机警告灯即使在ECU点火正时调整端子短路时也会亮 斗山491电喷汽油机，因此在点火正时调整时 美科斯491电喷汽油机，ECU点火正时调整端子短路情况下灯亮并非异常现象。
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