4.1.10检查气门座的磨损情况及有无损伤。必要时应修整气门座,此时首先应检查气门导管的磨损情况,如已磨损过度,应先更换气门导管,然后用气门座铰刀或磨气门座机修磨气门座。气门座应加工成如图所示的形状,气门座和气门锥面的接触环带宽度1.2~1.6mm。接触环带应位于锥面的中部,如果偏上 JAC叉车491电喷发动机,则用30O和45O铣刀修整气门座;如果偏下,则用60O和45O铣刀修整气门座。
4.2.9检查曲轴主轴颈与主轴瓦的配合间隙 台励福叉车491电喷发动机,其标准值为0.020~0.051mm,极限值为0.10mm。如果间隙**过了极限值 奇瑞叉车491电喷发动机,则应更换轴瓦或曲轴。如果使用标准尺寸的主轴瓦,则应与气缸体下端面后部右侧上打的主轴承孔尺寸分组号相同(五个数字从缸体前端算起分别为**至五主轴承孔的尺寸分组号)。标注主轴瓦有三个尺寸分组号,均相应**有1、2、3的记号。