遵义4Y LNG发动机_大连4Y LNG发动机_宝发动力

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1.基本怠速的调整 

备注： 

(a). 标准怠速已由制造厂在出厂前用怠速调整螺钉(SAS)调整好，因而通常就不必重新调整。 

(b).如果SAS被误调整 山推4Y LNG发动机，导致发动机负载变化时，怠速过高或过低。出现这种情况时 JAC4Y LNG发动机，请按下述方法进行调整。 

(c). 如果需要调整基本怠速，在调整前必须首先确认火花塞、喷油器、怠速控制伺服机构、压缩压力在正常状态。 

(1) 在检查和调整之前 4Y LNG发动机，将汽车置于交货前的检查状态。 

(2) 将MUT－II连接到故障诊断连接器上。 

备注：当连接MUT－II时，诊断控制端子应该并已经搭铁了。 

(3) 拆下点火正时调整接头的防水母接头。 

(4) 使用跨接线，将点火正时调整端子搭铁。

(5) 发动发动机并保持在怠速运转。 

(6) 检查怠速。 

标准值：800±50rpm

1.1　汽油机可靠性评定应符合QC/T 901-1998的规定。

1.2　汽油机外观表面不允许有明显的磕碰、划伤、油漆不均、标记不清等现象。 

1.3　汽油机无线电骚扰特性限值与整车厂结合试验，应满足GB 14023或GB 18655的有关规定。 

2　试验方法 

2.1　怠速转速按GB/T 18297-2001中8.2.3b)及4.2的规定执行。 

2.2　点火提前角试验方法按GB/T 18297-2001中4.6的规定执行。 

2.3　机油压力的试验方法按GB/T 18297-2001中的4.5e)的规定执行。 

2.4　起动试验方法GB/T 18297-2001中8.1的规定执行。