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一、黄金增长期仍将持续 合力491天然气发动机，期间或有增速波动 。

只要中国经济和金融环境不出现大的意外，未来数年中国叉车零部件行业仍然是国内较有前景的行业之一，还将保持较高的增长速度。因此，零部件供应商应根据自己公司的资源能力来调节产能的增长节奏。

二、并购大战将上演 491天然气发动机，叉车供应商数量近年内或将减少。

一个供应市场从过于分散到集中是必然的过程。从整车市场的集中度来看：中国叉车市场刚进入成熟市场，出现了强者恒强、弱者愈弱的现象。这种现象也不幸反映在配套体系上。那些产品技术简单、配套资源有限、回款不及时的企业将面临经营困难。因为整车厂之间的并购，导致其整合供应体系而减少供应商数量的情况目前也可能会发生。

三、配套体系从混战逐渐明晰，配套市场上新进入者难度开始加大。

中国配套市场，是**较开放的市场之一。比起日本和韩国的配套市场，中国配套市场的进入难度之*可谓天壤之别。来自欧系、美系、日系、韩系的零部件一级供应商都**会在中国打入其他成熟市场不易进入的整车厂采购体系中去，部分日系、美系和欧系供应商充分享受了在中国客户多元化的成果。而中国本土的零部件供应商的相当部分则因技术实力和研发能力望洋兴叹。后期期待进入者的难度愈来愈大。

自2009年，徐工大胆创新发展LNG技术，在**推出了**台液化天然气装载机——LW500K-LNG，引起较大的社会反响。到目前为止，我国的LNG工程机械还有山重建机研发的世界上**部LNG挖掘机、中联重科(4.52， -0.01， -0.22%)的三桥12F东风LNG底盘搅拌车、柳工(6.08， -0.01， -0.16%)CLG862LNG型装载机、雷沃LNG装载机、中集凌宇LNG混凝土搅拌运输车、三一的LNG搅拌车等，我国LNG工程机械已经有了一个强大的阵容。

　　去年，**在其发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》中提出，我国节能环保产业产值年均增速在15%以上，到2015年，总产值达到4.5万亿元，成为国民经济新的支柱产业。发展环保产业已经上升为我国的国家战略。这对于正处于上升发展期的LNG工程机械产业而言，不仅是紧跟趋势，也是其大规模市场推广的重要机遇。

　　“LNG对于工程机械来说 江淮491天然气发动机，应该算得上是新能源的利用。在**不断加大环保的重视力度和客户需求的背景下，将是泉州工程机械提升市场竞争力的契机之一。”南方路机行政部相关负责人赖德光在接受记者采访时如是说。

　　然而，LNG工程机械产品在推广使用过程中也面临挑战：如设备价格昂贵 柳工491天然气发动机，购置成本高、加气网点少等。这些因素都限制了LNG工程机械的大规模推广，一旦天然气价格全面上调，必然直接导致LNG工程机械设备的使用成本相应增加。这都将成为LNG工程机械产业发展中的重大阻碍。

　　对此，林添良指出，“在能源补给上，LNG不如柴油方便，需要国家相关政策的推进和各主机厂家的配套。比如，在工程机械相对集中的地区建立加气站，或者主机厂家配送一台加气车，让客户免除后顾之忧。”