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很稀的空燃比通常会降低发动机的动力输出 节能叉车叉车套件，尤其是自动吸气（无涡轮增压）的发动机。对于某些发动机（在一些情况下），为达到排放标准，其动力性可能降低高达1/3。然而，动力校准螺栓的位置在启动和空转条件下是没有影响的。

稀燃不需要昂贵的催化转换器就可以达到排放标准。只要保持空燃比在λ= 1.4- 1.7之间（见图19），就会有过量的空气在燃烧的混合气中，从而降低燃烧温度峰值 叉车套件，以致产生更少的氮氧化物。另外 低排放叉车叉车套件，一氧化碳排放也将减少。

空燃比的控制（燃气压力和动力阀位置）：

当发动机处于启动或是空转的时候，通过混合器的空气流量非常少。此时，空燃比主要是由来自调节器（或是副调节器）的燃气压力决定。IMPCO混合器稀燃燃气阀芯初始设计为5英寸水柱进口压力。对于不同的发动机和燃气类型需要变化压力±1.5英寸水柱。